Ezt a 4 extrém-helyzetbeli vezetési technikát, mindenkinek egyszer s mindenkorra meg kellene jegyezni
A legfontosabb szabály, ha jeges úton vagy: ne használd a féket! Természetesen ez nem azt jelenti, hogy akkor padlógáz, hanem, hogy nagyobb eséllyel veszítheted el az uralmat a jármű felett, ha fékezel. Ilyen és ehhez hasonló vezetési technikákat gyűjtöttünk össze az alábbiakban, amiket jó, ha tudsz!
1. Figyelj jobban a táblákra és a követési távolságra!
Ha hó fedi az utat, sokszor nem látni például a gyalogátkelőhelyeket, vagy a záróvonalat, ezért kell jobban figyelembe venni a táblákat.
Valamint, ilyen körülmények között kb. kétszer akkora követési távolságot célszerű tartani, mint normál esetben.
2. Fékezés
Azok a sofőrök előnyben vannak, akinek van ABS (blokkolásgátló fékrendszer) az autójában. A rendszer lényege, hogy megakadályozza a jármű megcsúszását fékezés esetén, továbbá segít, hogy a fékezendő gépjármű egyenesben maradjon.
Akiknek nincs ilyen biztonsági rendszerük, azoknak nem, vagy csak nagyon minimálisan szabad használniuk a fékpedált, leginkább a motorfékre kell hagyatkozniuk (alacsony sebességbe kapcsolva a váltót) jeges, csúszós úton.
3. A megcsúszás 3 típusa:
– Csúszás: első tengely stabil, a hátsó csúszik, ekkor az autó a vártnál nagyobb szöget zár be.
– Sodródás: hátsó kerekek stabilak, az elülső kerekek csúsznak, fordulás közben az autó egyenes vonalat ír le.
– Teljes destabilizáció: mind a 4 kerék csúszik, kiszámíthatatlan az autó mozgása.
Sodródás esetén az ellenkező irányba kell tekerni (nem nagy mértékben) a kormányt:
4. Tippek és trükkök
– Télen, csúszós utak esetén a felére kell venni a sebességet, mint normális esetben.
– Törekedj arra, hogy mind a négy kerék ugyanolyan felületen legyen (pl. csak havas, vagy csak jeges), így kisebb az esélye, hogy elveszted az uralmat a jármű felett, mintha különböző felületen lennének.
– Hogy stabilabb legyen a haladás, törekedj arra, hogy az autó csak egy adott (kijárt) nyomvonalon, vagy csak azon kívül haladjon.
